Una vez que la conexión del perno en el equipo mecánico es floja, hará que el perno se caiga y provoque importantes riesgos de seguridad, o la vida útil de fatiga de la conexión del perno se acortará en gran medida debido a la disminución de la precarga de holgura del perno. Por lo tanto, se deben seleccionar las medidas anti-aflojamiento adecuadas en el diseño para garantizar que el perno no se afloje en el uso real, lo que también favorece el funcionamiento normal del equipo de protección y prolonga la vida útil.
1. El bloqueo de doble tuerca también se denomina bloqueo de par de tuercas. Cuando se aprietan dos pares de tuercas, siempre hay presión de interacción entre los dos pares de tuercas, y cualquiera de las dos tuercas debe superar la fricción entre las roscas de los tornillos para girar. Incluso si la carga externa cambia, la presión entre la tuerca siempre está ahí, por lo que puede actuar como un aflojador.
2. Las tuercas autoblocantes generalmente dependen de la fuerza de fricción. El principio es que los dientes grabados en relieve se presionan en el orificio preestablecido de la chapa. La tuerca está conectada con el mecanismo de bloqueo. Cuando se aprieta la tuerca, el mecanismo de bloqueo bloquea la rosca del perno.
3. El adhesivo de bloqueo de roscas es un adhesivo compuesto de (metil) éster acrílico, iniciador, promotor, estabilizador (inhibidor), colorante y relleno de acuerdo con una determinada proporción.
4. Utilice pasadores de chaveta. Después de apretar la tuerca, inserte la chaveta en la ranura de la tuerca y el orificio de la cola del perno, y abra la cola para evitar la rotación relativa de la tuerca y el perno.
5. Las tuercas ranuradas se usan junto con pernos roscados y chavetas para evitar que el perno gire con respecto a la tuerca.
El antiaflojamiento del alambre de acero de la serie 6 consiste en perforar el alambre de acero en el orificio de la cabeza del perno, y los pernos se conectan en serie para contenerse entre sí. Este tipo de método anti-aflojamiento es muy fiable, pero más problemático de desmontar.
7. Utilice la precarga para evitar que se afloje. Las conexiones de pernos de alta resistencia generalmente no requieren medidas adicionales contra el aflojamiento, porque los pernos de alta resistencia generalmente requieren una fuerza de precarga relativamente grande. Una fuerza de precarga tan grande crea una fuerte presión entre la tuerca y el miembro conectado. Esta presión producirá un par de fricción que evita que la tuerca gire, por lo que la tuerca no se aflojará.
8. Utilice una junta de tope. Después de apretar la tuerca, doble la arandela de tope de una o dos orejas hacia el lado de la tuerca y el conector respectivamente y apriétela para bloquear la tuerca. Si es necesario enclavar dos pernos, se puede usar una arandela de freno doble para que las dos tuercas se frenen entre sí.
9. La arandela elástica y la arandela autoblocante de doble pila se pueden usar para fijar y evitar que se suelten.
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