El carburo cementado se forma por la reacción de carbono y tungsteno a una temperatura alta de 1400-2000 grados. Debido a su dureza tan alta como 86~93HRA y su ultra alta resistencia al desgaste y alta velocidad de corte, ya no puede llamarse aleación de tungsteno sino dura. Las aleaciones se utilizan hoy en día principalmente en el mecanizado como herramientas de corte. El carburo cementado tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, alta resistencia, fuerte resistencia al desgaste y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a una temperatura de 500 grados. Permaneciendo sin cambios, todavía hay una alta dureza a 1000 grados. Sin embargo, la alta dureza del carburo cementado dificulta su procesamiento y también es frágil, lo que requiere procesos especiales para su procesamiento.
La aleación de tungsteno de alta gravedad específica también se denomina aleación pesada de tungsteno. Está hecho principalmente de un 90 por ciento -98 por ciento de material de tungsteno y una pequeña cantidad de polvo metálico como Co, Mo y Cr a través de una serie de procesos. Los componentes principales son W-Ni-Fe y W-Ni-Cu. Entre ellos, Ni, Fe y Cu se utilizan a menudo como aglutinantes para unir tungsteno, mejorando así la ductilidad de las aleaciones de tungsteno de alta gravedad específica. Las aleaciones de tungsteno de alta gravedad específica tienen muchas propiedades excelentes, como alta densidad, buena elongación, fuerte resistencia a la corrosión, buena absorción de radiación y larga vida útil. En comparación con el carburo cementado, la aleación pesada de tungsteno es más fácil de procesar y se puede usar como protección contra radiación, cigüeñal y contrapeso de aleación de tungsteno.
